Увидев первый раз BMW X6 я сразу же захотел себе такой же. Красавец!))) Но сцука дорогой...
Подписаться на:
Комментарии к сообщению (Atom)
Обо мне
- Iceman
- Обыкновенный студент. Живу в замечательном городе Иркутск. Учусь в ИРГТУ.
Подписка на блог
Сообщения
Комментарии
10 комментариев:
эт чего за крокозябра паркетная? и не джип и е седан нормальный и тем более не универсал. движка ходовка верю качественны, но сама конструкция хммм. не для скорости явно, больше понтов чем смысла. возьи седанчик хороший, по-моему там тройки идут такие, вот и будет тебе чудо для обгона и катания. а не эта колымага =) , если стоит дорого и из германии еще не факт что хорошая, у нас вообще япония рядом....
Япония в автомобилях - полный фуфел(Исключения еще Краузер 100, 200, Клюгер, Subaru Impreza WRX STi и Митцубиси Lancer Evolution и все, остальное фигня уже по сравнению с европейскими) А новая Toyota camry - это вообще балалайка а не машина! И качество у японцев хуже (Посмотрев на новый салон в машине Toyota Prado у меня сразу появился вопрос, а это вообще новая машина? Салон казался каким то поюзаным уже, пластик весь дешевый (у жигулей и то лучше выглядит), фууу нах!). Японская и Европейская машина - это небо и земля, разница очень большая.
И еще меня бесит езда в японских машинах.Едешь и прыгаешь в ней. Пиздец. Когда как европеец едет по дороге очень устойчиво и плавно. Еще садишся в японца как в корыто какое то (кроме джипов), почти на землю.
А эти маленькие японские машины, это пиздец, пиздец и пиздец!!!
Вот такое вот мое мнение по японским автомобилям.
А че крокозябра, вроде красивый:)Ну еще нравятся пятерки и семерки, они то уже нормальные деньги стоят (доступные почти любому)
пиздец пиздец и пиздец это судить машины по салону! и на каких это ты катался японках чтобы их на кочках трясло? а ты знаешь каких машин больше всего в мире? И не хера то нет хорошего в европейцах чтобы этого не было я японках, идти сядь в Soarer или хороший Mark, а потом разводи нюни, плавно или не плавно. А клюгеры твои и крузеры это уазики беспонтовые, ничего не стоят, хочешь много места? купи бтр... или геландаваген вот уж точно уебище европейское и денег дахуя потратишь еще... фуфел это так вот по глупому субъективизму и салону судить об японском автопроме...
На каких японках катался, да на многих. На том же марке, авенсис, королла, хариер. И у всех подвеска работает отстойно! Никакого удовольствия от вождения от японок не получаешь!
Почему их так много, да потому что японцы не качеством берут, а количеством, насоздавали всякой фигни. А спроси у человека который на европейце ездит(кроме Рено и Пежо), сядет ли он обратно в японку или нет. На 99% он скажет что не сядет больше в японку.
А ты посмотри на дороги: Там стало ездить больше европейцев(по сравнению с прошлыми годами), а процентное соотношение стало увеличиваться в сторону европейских машин. Народ начал понимать, что даже десятилетний немец намного лучше новой японки.(это не только мое мнение) Я и сам в этом убедился, когда батя купил три месяца назад Volvo 940 Turbo 1997 года в люксовой комплектации!. За такие же деньги например можно было купить калдину в предпоследнем кузове. Хоть ей сейчас и одиннадцать лет, но по состоянию ей дашь максимум 2 года. Нет ни одной ржавчинки, блестит, что аж глаз не отодрать. В потоке она сразу выделяется. По дороге едет просто супер: устойчиво, уверенно, четко. На светофоре на ней легко дергать всякие марки, чайзеры. А девченки то как на нее смотрят на остановках.:) А звук двигателя на высоких оборотах - это просто песня, не то что надрывистой шипение у японок. У японак даже двигатели V8 както непонятно шипят. А как они звучат на немцах и американцах. Пародистый звук двигателя, уже по звуку определяешь что это V8 или V12.
Я сужу не по салону, а по езде. А по салону отражает с каким отношением делали машину.
Ты еще автогонки посмотри. Кто там выигрывает? Европейские, американские машины. А где японцы? а японские ездят в хвосте. Автогонки тоже о многом говорят, какие машины лучше!
Если ты и ездил на харриере то похоже на убитом в хлам, и ты не ездил на люксовых моделях тойоты. а если ездишь на дровах так и получи дровяные ощущения. более или менее представительнского класса авто имеет хорошую подвеску. не знаю уж где ты увидел резкий вырост количества европейцев? ты наверное в другом иркутске живешь! у нас это не выгодно детали золотом выйдут, у вас может быть вольва которая у пенсионера стояла в гараже. небитые тойоты не ржваеют. если тебе не нравится японское качество то ты просто западник, это у тебя в голове переключатель что у них все плохо, и судишь ты не по качеству а по словам других людей и по самым своим субъективным суждениям. я ездил в камрюхе на 160 и без проблем мог бы пить если бы его любил. На марке катался и ускорение там такое что вы бы из вольвы вышли посмотреть не стоите ли вы. если мудаки ездят на чэйзерах то это не значит что машины плохие. твоя евромания это миф советских времен. нет ТАМ НИЧЕГО ХОРОШЕГО, там те же люди, у них куча проблем и машины обычные. Японцы не парятся о салоне, в первую очередь ресурс и надежность, сколько ездят японцы? видел я дрова европейские, съезди в беларусь, металлолом и только. Тебе плевать на доводы Миша, тебе нравится!!! ВОТ ЭТО ТЕБЕ аргумент! а если тебе нравится это не значит что он ЛУЧШЕ, а что-то ХУЖЕ! просто нужно объективнее судить реальность и не выдавать желаемое за действительное, американцы в принципе машины делать не умеют, скушай хаммер.
автогонки это блять автогонки, это как по олимпийским соревнованиям по бегу судить о нациях!!! там заточенные под это болиды и всег-то, кто жрочется дольше тот и круче, а тойота там недавно вот и все.
Это ты окунись в реальность. Я не выдаю желаемое за действительное. И не сужу по чьим то мнениям. Я в этом много раз убеждался сам на практике, а не в теории. Это все есть на самом деле. В европе японские машины нахуй ни кому не нужны, тогда как в японии, если ты ездишь на европейце, то ты просто мега крутым чуваком считаешься, особенно если еще европеец с нормальным (левым) рулем. В японии чуть ли не кланяятся европейцам, даже с ихними авто.
Запчасти сейчас для европейцев совсем не проблема купить, для любой машины. И стоят они не дороже японских (кроме запчастей на ОЧЕНЬ дорогие машины типо Эскалейда). Хонда например очень дорогая в эксплуатации, У Субару летят движки, У Марка на ровном месте могут отвалиться передние колеса! Не замечал кстати по городу марков с оторванными колесами, много их таких.
У европейцев есть конечно минусы, но не такие существенные.
Вольва год каталась в Германии, затем ее купил директор СибЭкспоЦентра, затем купил какой то программист. Вот этот программист серьезно сломал ногу, и он не может больше ездить на механической коробке передеач, вот и продал ее нам.
И заводской марк не может обогнать нашу Вольву. Там у Марка кажется 2 литра движок, У Вольвы 2.4 литра 188 л.с. Еще и турбина стоит. Газ в пол и ускорение зверское получается, особенно если попадет хороший бензин. Даже по теории обгоняет Марк, что и доказано на практике. На снегу даже на четвертой передачи чуть чуть газ резче нажал и зад уже буксует, дури в ней дофига. Еще и полная шумоизоляция салона. Что твориться на улице вообще не слышно.
Вот тебе в доказательство результаты лучших авто за 2007 год по версии Авторитета среди автомира - Top Gear:
Лучшие автомобили 2007 года по версии Top Gear:
Семейный автомобиль: Ford Mondeo
Городской автомобиль: FIAT 500
Технологический прорыв: Ferrari 430 Scuderia
Автомобиль представительского класса: Mercedes-Benz C-класса
Автомобиль премиум-класса: Jaguar XF
«Горячий» автомобиль: Honda Civic Type R
Автомобиль мечты: Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe
Автомобиль класса SUV: Nissan Qashqai
Компактный автомобиль: MINI Clubman
Спортивный автомобиль: Audi R8
Суперкар: Nissan GT-R
Вот, всего три японца. Ниссан кашкаш вообще уебище. Вот, ГТР не поспорю, отличная машина, а цивик обычная машина и не более.
А вот автомобиль года в России, где народ голосовал:
В классе «городских автомобилей» лидером признан Peugeot 107. А лучшим среди автомобилей малого класса, по мнению российских участников голосования, стал Opel Corsa. Первое место в категории «малый средний класс» заняла модель Mitsubishi Lancer X. А модель Honda Accord уже второй год подряд становится победителем среди автомобилей среднего класса. Топ-моделью бизнес-класса также второй год подряд признана Toyota Camry, покорившая всех своим комфортом.
В «представительском классе» первым стал Lexus LS 460, а в «представительском классе «Премиум» - Maybach. Лучшей из лучших среди купе признана модель Audi A5, а Audi R8 - среди купе премиум-класса.
В классе «кабриолеты и родстеры» победила модель Mercedes-Benz SLK. В классе «кабриолеты и родстеры «Премиум» большинство голосов было отдано за модель BMW 6 Series Cabrio.
Лучшим среди универсалов повышенной проходимости признан Volvo XC 70 Cross Country. В категориях «лёгкие внедорожники» (до 2100кг), «средние внедорожники» (до 3000кг) и «тяжёлые внедорожники» (свыше 3000кг) победителями стали Nissan Qashqai, BMW X5 и Range Rover Sport соответственно. Range Rover Sport – бессменный лидер в своем классе уже на протяжении последних трех лет голосования в конкурсе.
Лучшим пикапом стала модель Nissan Navara. В классе «минивэны» и «малые коммерческие автомобили» премии удостоены модели Ford S-MAX и Volkswagen Caddy. И наконец, «Новинкой года» выбран новомодный Ford Mondeo.
И опять большинство европейцев в списке.
Согласись же что большинство хороших авто делается в европе, в японии меньше хороших авто все же, но есть...
Миша я тебе скажу несколько вещей. Спор начался и ты оправдываешь почему? потому что наговорил вещей которые шли не от мозга, а от задницы! не обдумано и всего-то. и я поспорить решил чтобы узнать какие у тебя аргументы. Если ты прочтешь свой первый коммент и последний ты заметишь разницу. Многие фирмы производят и хорошие авто и плохие, ну это просто нормально. и что евро-журналы прдвигают евро-машины это нормально. а про японию у могу уточнить у друга который связан с этим бизнесом, и люди которые живут в японии нам подскажут. к чему клоню, что на кус и цвет, и поливать что-то изаа субъективных причин типа мне дизайн не нра, или отсвет от капота, или птичье дерьмо на бампере это по-детски. Не видел ни одного марковника с отвалившимися колесами, а дураков много и на европейках. Вообще блин понакупают машин а мозгов еще не набарались, что на евро что на японках потом стоишь в пробках блять. ты видел какое ускорение а мотоциклов? мляяя вот это страшно ппц. эх жаль что нет у нас дорог хороших на все жти чудеса поглядеть. а всякие эскалады хаммеры не люблю, понты и очень кривые...
Это не машин понакупают, а прав понакупают, а потом ездять хер поймешь как, хотя бы книшку с правилами прочитали. Задолбали они уже. Они уже просто бесят. Много раз сам встречался вообще с дебилизмом: На какомнибудь светофоре стала мода на красный останавливаться на встречной полосе (На двухполосной дороге, на небольших перекрестках), и не проехать блять из за них. Теперь я торможу перед самым их носом (так чтоб он не смог поехать вперед) и сигналю на всю катушку. Он чуть чуть отъезжает назад и останавливается, и думает в поток влиться (который нормально стоит) и тут я опять быстро подъезжаю к ему носу и сигналю, и так его гоню до самого конца потока. Так тому еще чего не нравится. Правила бы выучил сначала. А раз видел как какраз на гаишников так же нарвался один ездок. Наверное купленных прав лишили его)) В Росси две беды: Дураки за рулем и плохие дороги.
Да, ускорение у мотоциклов просто реактивное. Прокатился раз на Ямахе четырехцилиндровой, это вообще супер. Но я как то не люблю мотоциклы.
Раз кстати весной на Байкальской видел мотциклиста с оторваной головой. Писдец жуть... Об столб расхлестался, асвальт весь в крови был залит. Опасно на них гонять по нашим дорогам((
Может лет через сто у нас будут хорошие дороги...
А ведь Хэ шестой уже бороздит дороги иркутска. вчера видел, но на вид можно сказать только: "чувствуется что пипец какой дорогой, но что то не впечатляет, банальное развитие форм предыдущих бумеров (не только паркетников)".
Отправить комментарий